从本年景都车展各大支流品牌的发力方历来看，都不谋而合的开释出了一个很是激烈的旌旗灯号半岛体育官网 ，那即是新动力MPV已逐步开端起势，但相较于商务气味浓重的奢华MPV新品，上汽大通大师7的思绪和定位十分清楚，这点从定名上不丑陋出，主攻家用墟市，为小家庭的出行，制造一间奢华的“搬动行宫”。

　　算作一台纯电MPV车型，关闭式前脸天然是标配，这与当下全是夸大镀铬“耀武扬威”的奢华MPV前脸恰好构成了光鲜的对照。从现实显现的视觉结果来看，即使是简单的关闭前脸，也涓滴不感化上汽大通大师7奢华质感的显现，另外，如斯策画也更突显了贯串式前灯组所建立的科技感。团体四方四正，使用几笔挺线条便勾画出了型面，算作家用车，也不会显得过于夸张。

　　MPV车型留给策画师描写正面颜值的余步本就未几，但上汽大通大师7仍是尽大概的增添了极少细节上的润色，好比后部车窗采取了深色玻璃，既是商务MPV标配，用作者用也加强了私密性。至C柱处带有下沉折线的下窗线，增大车窗面积、加强车内通透感的同时，也让侧身显得不那末烦闷。

　　全笼盖式轮毂罩挡住了五幅式轮圈，这固然是为了下降风阻而设，不外视觉结果一样不俗。实拍车型的轮胎规格为225/55 R18，尺寸上中规中矩，胎壁看起来也比力厚，缺点了极少质感，但后胎壁反倒可以或许增添极少称心性，与家用MPV的定位也越发符合。

　　整车长宽高划分为4907/1885/1768妹妹，轴距2975妹妹，以家用车论，如许的尺寸就显得十分豪侈了。尾部策画立体陡直，有益用承载空间的拓展，黑化的尾灯面容与前灯组相照应，内嵌入品牌英文trademark，高档感有了。

　　内饰中控脸蛋台的策画能够说使人面前一亮，三块12.3英寸屏构成的联屏零碎，不但在科技感上获得完全的衬着，同时内置有高通骁龙8155芯片的斑马智行零碎，成绩于壮大算力的撑持，零碎运转格外流利，且显现结果十分超卓，界面UI策画也与内饰风格相符合。功效性方面集就是险些一共的车内功效建树，经常使用的比如高德导航等APP也均有预设，别的也供给了壮大的APP拓展才能，在文娱性方面也很是超卓。

　　选材用料方面也是肉眼看来的下本，固然团体策画气势派头偏简单风格，但全部中控台外表、门板、标的目的盘和中心通道险些都利用了触感称心的软性材质停止包覆，是以在奢华感上也是涓滴不缺点。

　　实拍车型为7座版本，采取了保守的2+2+3的座椅结构，固然不如2+1+3结构的6座版本那末拉风，但适用性也更好。侧电滑门开放后，质感不俗的第二排甲等舱就让人布满了好感，同时乘坐质感方面也有着上佳显示，除撑持根底的电动调理、透风、加热以外，还供给了腿托、头枕、侧边扶手和前排小桌板。而座椅自己也有着比力超卓的体感，包袱性超卓，也十分丰富，完整满意了远程称心乘坐的需要。

　　第三排座椅在称心性方面也没打太多扣头，固然功效性方面比拟第二排缺点了极少，但乘坐体感照旧超卓。成绩于较大的侧窗面积和可开放式全景天窗，第三排的通透感也是有保证的，根本上不会觉得到太压制，别的，在调理好第二排座椅以后，第三排的头部、腿部和横向空间都很是余裕，经过第二排中心通道加入第三排也涓滴不吃力，是以险些能够给一个满分的评议。

　　若是非满员的环境下，第三排还能够告竣4/6比率的放倒，承载才能在刹时获得庞大扩容，完整可以或许满意四人出行领导大件行囊的必须。

　　能源、续航和底盘方面，上汽大通大师7搭载了前置永磁同步单机电，最大功率为180千瓦，峰值扭矩350牛米，所搭载的三元锂电池有77kWh和90kWh两个版本，CLTC工况续航划分为527千米和605千米，概括显示不俗。底盘方面为前麦弗逊后多连杆式吊挂构造。

　　上汽大通大师7已至今年的成都车展正式上市，共推出三款七座版本和顶配六座版本，售价区间为25.98万元⑶0.48万元，相较于同级别新动力MPV车型，上汽大通大师7明显有着不俗的性价比超过对方的有利形势，而从固态层面来看，上汽大通大师7实在有着远超售价的质感显示，再配上其精确的家用MPV定位，在中型纯电MPV细分墟市，上汽大通大师7必定会取得一席之地。